Analyse af typer og anvendelsesområde for antikollisionsvejpæle - antikollisionsøjler

Antikollisionsvejspæle, også kendt som antikollisionssøjler, er en af ​​de vigtige antikollisionsfaciliteter i transportfaciliteter. De bruges hovedsageligt i specielle områder for at yde beskyttelse og bruges generelt omkring store pladser, gangstier i boligområder og på begge sider af byernes hovedveje.

 

De almindelige typer på markedet er stålrør, hovedsageligt sammensat af 550 mm til 600 mm cirkulære søjler og faste flanger i bunden. Overfladen er malet med gul maling eller belagt med reflekterende materialer. Det har en stærk blokerende effekt på ude af kontrol køretøjer, hvilket giver beskyttelse. Over tid varierer rollen for at installere anti-kollisionssøjler i forskellige områder, hvilket fører til udviklingen af ​​advarselstype anti-kollisionskolonner: reflekterende elastiske advarselssøjler. Det største træk ved reflekterende advarselsposter er, at de ikke er bange for kollisioner. De er udstyret med elastiske reb inde i chassiset for automatisk at vende tilbage til deres oprindelige form efter at være blevet ramt. Så i dag vil vi analysere fordele, ulemper og anvendelighed af almindelige typer anti-kollisionssøjler på markedet.

1, Almindelig stålrør anti-kollisionssøjle

Denne type almindelige anti-kollisionssøjler nævnt i begyndelsen af ​​artiklen har en lavere samlet pris og kan bruges i områder med langsommere hastigheder, såsom boligveje og ind- og udkørsler til beboelsesparkeringspladser, for at tjene som en advarsel. På grund af den tynde tykkelse af søjlen og bundflangen er antikollisionsydelsen lav, så dens effekt er relativt lille, når køretøjet mister kontrollen ved høje hastigheder.

 

2, Anti-kollision stålrør anti-kollisions søjle, rustfrit stål rør anti-kollisions søjle

Denne type antikollisionssøjle har forbedret dens antikollisionsydeevne betydeligt sammenlignet med almindelige typer. De fleste af dem bruger fortykkede sømløse stålrør som søjlemateriale med en bundflangediameter på over 300 mm og en stærkt øget tykkelse. Dette sikrer et kontaktområde med jorden og spreder effektivt stærke stødkræfter. Søjlens krop bruger højstyrke reflekterende materialer i stedet for reflekterende maling, hvilket i høj grad forbedrer advarselseffekten.

 

3, Aftagelig styrtsøjle

Mobile vejpæle er den enkleste betjening i løftekategorien, med det vigtigste træk ved ikke at kræve hensyntagen til indlejrede dele og lave omkostninger. De kan installeres og skilles ad efter de faktiske forhold, hvilket gør dem mere fleksible og bekvemme sammenlignet med traditionelle faste typer. De er velegnede til lavfrekvent brug på veje såsom private boliger og butikker. Der er i øjeblikket to almindelige fastgørelsesmetoder på markedet. Den ene er at indsætte en jernstang vandret i bunden, og den anden er at bruge en trekantet lås, der bruges på tog til fiksering. Med hensyn til levetid anbefales den anden metode.

 

4, Halvautomatisk løftende anti-kollisionssøjle

Sammenlignet med den aftagelige type er halvautomatiske anti-kollisionskolonner mere bekvemme og hovedsageligt opdelt i pull-up og automatiske typer. Begge typer har enheder indlejret i bunden for at placere søjlen. Når den er i brug, bruger pull-up-typen værktøjer til at løfte søjlen til den forudindstillede position og fiksere den. Den automatiske type kan automatisk stige til den forudindstillede højde og låse den, når den åbnes med en dedikeret nøgle. Begge har den samme ydeevne, men automatisk tilstand er mere praktisk og problemfri under brug.

 

5, Fuldautomatisk løftende anti-kollisionssøjle

Den fuldautomatiske antikollisionssøjle er i øjeblikket den mest teknologisk avancerede med tre typer: elektromekanisk, hydraulisk og pneumatisk. Lufttrykket styres af den indbyggede gasfjeder til at åbne og styre stignings- og faldprocessen, mens hydraulikken drives af hydraulisk kraft. Den elektromekaniske løftende anti-kollisionssøjle styres af en mikrocontroller til at drive motoren inde i kolonnen for at opnå automatisk stigning og fald. De tre typer har høje omkostninger og bruges hovedsageligt i vigtige offentlige myndigheder, banker og andre områder.